Vergessen Sie schwere Galvanikbäder oder stumpfe Silberlacke. Unsere Technologie der chemischen Verspiegelung kombiniert das Beste aus zwei Welten: die makellose Optik von echtem Chrom und die Flexibilität modernster Oberflächentechnik.
Ob bulliger US-Muscle-Car, eleganter Oldtimer oder moderner Supersportler – verchromte Felgen verändern die gesamte Silhouette Ihres Autos.
Beim Motorrad ist die Felge oft das größte zusammenhängende Designelement. Nichts unterstreicht die Dynamik eines Bikes so sehr wie rotierender Chrom.
Eine Felge ist einer extremen Belastung ausgesetzt (Hitze, Steinschläge, Torsion). Deshalb gehen wir keine Kompromisse ein:
Die chemische Verchromung ist ein mächtiges Werkzeug zur optischen Veredelung, doch sie ersetzt keine strukturelle Instandsetzung. Bevor Sie mit der Beschichtung beginnen, ist eine kritische Prüfung der Basis unerlässlich:
Keine Experimente bei Schäden
Agieren Sie als verantwortungsvoller Veredeler.
Stark
deformierte, gerissene oder durch Unfälle strukturell geschwächte Felgen gehören nicht in den
Beschichtungsprozess, sondern entsorgt.
Optik vs. Statik
Denken Sie daran: Die chemische Verchromung verdeckt keine
Risse, sie
versiegelt die Oberfläche. Die Sicherheit im Straßenverkehr hat oberste Priorität – veredeln Sie nur
technisch einwandfreie Felgen.
Die Machbarkeits-Prüfung
Sind Sie unsicher, ob eine Felge noch beschichtet werden
darf?
Wir unterstützen Sie mit Fachwissen und Leitfäden, damit Sie genau wissen, wann Sie glänzen können
und wann
Vorsicht geboten ist.
Die chemische Verchromung ist gnadenlos ehrlich. Da die reflektierende Silberschicht extrem dünn ist, wirkt sie wie ein Vergrößerungsglas für Untergrundfehler.
Tipp Investieren Sie die meiste Zeit in den Basislack (Primer). Je glatter und staubfreier diese Schicht ist, desto perfekter wird das Spiegelbild.
Vermeiden Sie Silikon Schon kleinste Rückstände von Silikonsprays in der Werkstatt können „Fischaugen“ im Lack verursachen. Arbeiten Sie in einer absolut sauberen Umgebung.
Chemische Prozesse reagieren auf ihre Umwelt. Wer zu Hause oder in der Werkstatt verchromt, muss die Parameter im Griff haben:
Silber an der freien Luft oxidiert (es läuft schwarz an). Deshalb ist die Versiegelung mit einem speziellen Klarlack der wichtigste Schritt nach der Verspiegelung:
UV-Beständigkeit: Achten Sie darauf, dass der verwendete Klarlack einen hohen UV-Schutz bietet, damit das Silber nicht gelblich wird.
Schichtdicke: Zu viel Lack kann den "Spiegeleffekt" leicht dämpfen, zu wenig Lack bietet keinen Schutz gegen Steinschläge. Hier ist Fingerspitzengefühl gefragt!
Für wen ist das System gedacht?